近年の車には、追突事故防止に役立つさまざまな安全運転支援システムが搭載されています。例えば、前方の障害物を検知して警報や自動ブレーキで被害を軽減する「衝突被害軽減ブレーキ」や、先行車との距離や速度をもとに車間距離を維持して走行する「車間距離制御装置（ACC）」があります。これらは運転を補助するものであり、過信せず基本的な安全運転を徹底した上で活用することが重要です。正しく活用することで、危険の早期発見や衝突の回避・軽減につながります。追突事故は、わずかな油断や思い込みから発生する、誰もが当事者になり得る身近な事故です。だからこそ、十分な車間距離の確保や前方の早期確認、適切な判断と操作を日頃から心がけることが重要です。今一度、自身の運転行動を見直し、

事故防止に向けて取り組みましょう。

（東京海上日動火災保険（株）　安全運転ほっとNEWS ２０２６年８月号より転載）

追突事故の多くは後続車側に原因がありますが、事故防止には追突されない工夫も重要です。特に高速道路では走行中の車両への追突も多いため、前方の状況を早めに把握し、減速のタイミングを早めて急ブレーキを避けましょう。軽くブレーキを数回踏み、ランプを点滅させてから踏み込む「ポンピングブレーキ」は、後続車への減速・停止の合図になります。また、前方が渋滞している場合はハザードランプで後方に合図を送りましょう。特に渋滞の最後尾では追突されるリスクが高いため、ルームミラーで後続車の様子を確認することが被害軽減につながります。

（東京海上日動火災保険（株）　安全運転ほっとNEWS ２０２６年８月号より転載）

視線と注意を前方に向け、危険を早めに認識して対応することが重要です。ただし、先行車だけに意識が向くと、その先の

信号や周囲の情報を見落とし、判断や操作のミスが生じやすくなり、追突事故につながります。あらかじめ、その先の状況

や数台前の車の動きまで把握し、余裕をもって減速や停止の判断・操作ができるようにしましょう。

（東京海上日動火災保険（株）　安全運転ほっとNEWS ２０２６年８月号より転載）

追突事故を防ぐ上で基本となるのが車間距離の確保です。車間距離は、前方の危険に対して減速・停止するための時間と距離の余裕を確保するものです。車間距離が停止距離より短い場合、急ブレーキをかけても間に合いません。速度ごとの停止距離を参考に、常に速度に応じた十分な車間距離を保ちましょう(図2)。高速道路では、50m間隔で設置されている「車間距離確認区間」の表示板や「デリネーター（視線誘導標）」と呼ばれる道路の側方に設置された黄色や白色の反射装置を活用して距離を確認することができます。また、先行車が通過した地点に自車が到達するまでの時間で車間距離を確保する方法もあります。一般道路では2秒以上、高速道路では3秒以上を目安にしましょう。雨天時や夜間は路面状況や視認性が悪くなり、停止距離が伸びるため、通常より長めに車間距離をとることが重要です。さらに、追突事故は玉突き事故に発展する可能性もあるため、停止中も先行車の後輪が見える位置で停止し、十分な車間距離を保ちましょう。

（東京海上日動火災保険（株）　安全運転ほっとNEWS ２０２６年８月号より転載）

追突事故を防ぐため、次のポイントに注意し、日頃の安全意識や運転習慣を見直しましょう。特に高速道路では追突事故の割合が70％以上と高く、レジャーや帰省等で利用機会が増えるこの時期は、より一層注意が必要です。

（東京海上日動火災保険（株）　安全運転ほっとNEWS ２０２６年８月号より転載）